Під час роботи в середовищах без ГНСС БПЛА активує захист від посадки, автоматично знижуючись зі свого поточного положення для забезпечення безпеки.
Користувачі можуть налаштувати очікуваний рівень заряду батареї для посадки. БПЛА розраховує оптимальний час повернення в режимі реального часу на основі поточного рівня заряду батареї та стану польоту, гарантуючи, що рівень заряду батареї буде близький до заданого користувачем порогового значення.
Якщо сигнал між БПЛА та наземною станцією переривається, активується захист від втрати з'єднання. Якщо сигнали GNSS доступні, БПЛА ініціює автоматичне повернення додому.
Автоматично виконує перевірку системи перед зльотом, забезпечуючи безпеку та надійність кожного польоту.
| Специфікація | Деталі |
| Тип | БПЛА наступного покоління з поворотним ротором eVTOL (вертикальний зліт і посадка) |
| Розміри | 3025,7 × 4566 × 823,6 мм (з пропелерами) 2735 × 4566 × 823,6 мм (без пропелерів) |
| Вага | 29 кг (вкл. акумулятори, пропелери, без карданного підвісу) |
| Максимальна вантажопідйомність | 10 кг (додаткова вага корисного навантаження) |
| Максимальний час польоту | 270 хв (порожній корисний вантаж) 210 хв (з корисним навантаженням карданного підвісу DG-T5) |
| Максимальна пробігова миля | 220 км (з корисним навантаженням карданного підвісу DG-T5) |
| Максимальна горизонтальна швидкість | 126 км/год (35 м/с) |
| Максимальний опір вітру | 12 м/с (вітер 6-го рівня в режимі фіксованого крила) |
| Максимальна стеля обслуговування | 5000 м над рівнем моря |
| Робоча температура | від -20°C до 50°C |
| Клас захисту IP | IP45 |
| Підтримка ГНСС | GPS + Galileo + BDS + ГЛОНАСС |
| Максимальний діапазон сигналу | 60 км (контроль та передача відео) |
| Час розгортання | ≤10 хвилин від транспортування до зльоту (швидкознімне складання) |